Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Tiger-3

Путевой дневник.

С Шарханом - копия.jpgЗдравствуйте, мои дорогие гости, мои старые, и новые друзья!

Здесь вам рады, так что можно без лишних расшаркиваний, протокола и церемоний, проходите, и поудобнее располагайтесь.

Начну с того, что нет у меня никакой особенной френд политики, так что не стоит вам сильно напрягаться. Более того, без малого год, как я практически не занимался журналом, были на то свои причины, длительные экспедиции, и т.д. Сейчас я вернулся, и рад тому, что снова с вами!
***
Я свой журнал веду исключительно для себя, и для тех кому он чем то интересен. Для своих настоящих друзей, как виртуальных, так и обычных, для тех кому я, и то, о чем я пишу, чем то близко, и интересно. Это мой личный дневник, как мое личное зеркало, поэтому оно отражает то, что во мне, и в моей голове, есть, также, как и то, чего там нет.
***
Дневник это мой, поэтому не удивляйтесь, если сюда будет попадать то, что мне повстречается в моей жизни, и в моих путешествиях. Ну и конечно, сюда попадает то, что мне интересно в первую очередь самому. Если мои интересы совпадут с вашими, то это будет здорово. И подано это будет так, как это увидел, как понял, и оценил именно я, и конечно как это увидела моя камера. Нет, это не дневник имени меня. Это просто, мой дневник.
***
Collapse )
promo lazarevs_007 november 10, 2014 00:10 27
Buy for 20 tokens
1 Как то однажды, пришлось мне познакомиться с замечательной продукцией этой тюнинговой компании, ездил на тест-драйве на их LC-200 в Красноярском филиале фирмы, вот и сегодня напишу о ней небольшой обзорный пост, учитывая, что на днях мне снова предстоит покататься на их новых машинах, но всему…
SHAMAN-2

Владимир Познер о фильме "Левиафан"

Прочитал отзыв Владимира Познера о фильме, и не важно с чем я согласен, а с чем нет, просто я с уважением отношусь к этому человеку, и думаю что его мнение небезинтересно. Читаем.

http://echo.msk.ru/blog/pozner/1480220-echo/

Недавно я посмотрел фильм Андрея Звягинцева «Левиафан». Его широко обсуждают – не только широко, но и горячо. Многие высказываются о нем, хотя и не посмотрели. Это в основном те, кто критикуют его за «русофобию». Они напоминают мне тех, кто в свое время поносил роман Бориса Пастернака «Доктор Живаго» – роман, запрещенный в Советском Союзе. В отсутствие Интернета прочитать его можно было только в плохоньком машинописном исполнении «самиздата», поэтому количество людей, реально имевших доступ к книге, было ничтожно мало. Но это совершенно не мешало «коллективному осуждению антисоветчика Пастернака», который был предан всенародному позору и исключен из Союза писателей СССР. Слава богу, к этому времени Сталин уже почил в бозе, иначе бы писателю не миновать расстрела.

Конечно, сейчас иные времена. Иные в том смысле, что Звягинцеву, к счастью, ничего не грозит, никаких «оргвыводов» по его поводу не последует, он как снимал фильмы, так их и будет снимать дальше, и, несмотря на поразительное заявление министра культуры РФ Мединского относительно того, что он не станет финансировать фильмы на тему «Рашка-говняшка», есть основания полагать, что Звягинцев не останется без средств к дальнейшему профессиональному существованию (изящное высказывание министра культуры – за которое, правда, он не раз извинялся – напомнило мне анекдот о том, как человек набирает номер телефона и, когда отвечают, спрашивает: «Это прачечная?». На что в ответ слышит: «Прачечная-*уячечная! Это министерство культуры!»).

Да, времена иные, но только в том смысле, о котором я сказал. Что же касается высказываний из области «Я Пастернака не читал, но...», то достаточно вместо Пастернака поставить фамилию Звягинцев да заменить слово «читал» на «смотрел», чтобы убедиться в том, как мало изменились времена.

Впрочем, бог с ними, с несмотревшими хулителями. Они интересны только с психосоциальной точки зрения. И еще один момент: невозможно оценить художественное произведение, представленное не в своем формате. Например: невозможно оценить полотно Рембрандта «Возвращение блудного сына», воспроизведенное на почтовой марке. И даже первоклассная репродукция не позволит вам оценить эту картину. Когда режиссер снимает фильм не для телевизионного экрана, а для экрана кино, то смотреть его, пользуясь смартфоном или любым другим гаджетом, значит ничего на самом деле не увидеть, кроме фабулы: изображение (операторское мастерство), музыка, актерская игра, звук, свет, словом, все то, что в сумме и есть выражение искусства режиссера, все то, что действует эмоционально на зрителя, пропадает. Сказать «Я смотрел “Левиафана” на своем айпеде – это все равно, что сказать: «Я смотрел “Левиафана” и ничего не увидел».

Я смотрел эту картину на киноэкране. То, что я пишу дальше, – это мое мнение, не больше того. Я никого ни в чем не хочу убеждать. Я просто делюсь своим впечатлением. Если интересно – хорошо. А нет – не читайте.

На мой взгляд, это самая сильная картина Звягинцева (а все предыдущие я видел). Я не могу сказать, что она потрясла меня, нет. Но, безусловно, сильно подействовала. Чем? Ну, совершенно блестящей актерской игрой. Превосходной, на мой взгляд, съемкой. Но более всего правдой, беспощадной, тяжелейшей правдой. Всякие обвинения в адрес режиссера, что, мол, русские люди так не сквернословят и так не пьют, – это просто беспомощные поиски способа отвлечься от сути фильма, «заболтать» ее. А суть эта сводится к тому, что перед Левиафаном, то есть государством, властью человек совершенно беззащитен. Суть эта заключается в том, что коррумпирована не только власть, но коррумпирована и Церковь, которая по сути дела с властью срослась. Вопрос не в том, показывает ли нам Звягинцев людей хороших или плохих, вопрос в том, что он показывает нам полную безысходность этих людей. И показывает чрезвычайно сильно и убедительно.

Можно быть не согласным с этим. Можно спорить со Звягинцевым, можно возразить, что все обстоит иначе. Но чего нельзя делать, так это обвинять его в русофобстве, потому что такую картину мог сделать только человек, который сильно любит Россию, у которого сердце болит за нее. Равным образом, нельзя говорить, что он сделал антирусскую картину, чтобы получить премию «Золотой глобус» и «Оскар». Такое утверждение не только глупо, но и подло. Это все равно, что винить Пастернака, Солженицына и Бродского в том, что они писали свою прозу и поэзию с целью получения Нобелевской премии и для этого занимались «очернительством советского народа». Звягинцев никого не «очерняет». Он показывает правду так, как он ее видит. Получит ли он Оскара, не получит – меня совершенно не волнует (хотя замечу в скобках, что до него Оскар получали такие картины как: «Разгром немецких войск под Москвой», «Война и мир», «Дерсу Узала», «Москва слезам не верит», «Утомленные солнцем», «Старик и море»), зато очень волнует совершеннейшая неспособность многих и многих россиян видеть себя такими, как они есть.

Что до меня, то у меня к Андрею Звягинцеву лишь одна претензия: он лишает меня надежды, он говорит мне, что нет света в конце туннеля, а я с таким убеждением не могу жить.
SLEPOI

ОАЭ. Дубаи. Рынок золота Голд-Сук. А не прикупить ли мне золотишка, тонну, другую?

В общем золотой рынок Голд-Сук оказался несколько дальше, чем я расчитывал, да и подзабыл я, если честно, этот старый район Дейры. И вероятно я несколько самонадеянно положился на свой внутренний компас, поэтому пока пешком через несколько кварталов до него дошел, то уже окончательно на город опустилась ночь. Над Дубаем кажется пыльная буря, это такое интересное явление, когда никаких бурь и ветров на самом деле нет, и в воздухе все тихо и спокойно, а в верхних слоях атмосферы находится огромное количество мельчайшего песка. Песок этот воздушными потоками приносится откуда то из пустыни, и из за этой песчаной пелены днем не видно солнца, а ночью ни Луны, ни звезд. Соответственно как только наступает эта арабская ночь, то действительно наступает черная непроглядная тьма, она как гудрон, или как солидол, кажется что её можно резать кусками и есть. И не видно в этой тьме без искусственного освещения ничего, поэтому гуляю по местным подворотням подсвечивая себе путь светодиодом от телефона. Бррр.... прямо как под одеялом. Примерно так.

IMG_4480_новый размер
При входе на рынок в витрине выставлено кольцо, которое занесено в книгу рекордов Гиннесса как самое большое в мире золотое кольцо Najmat Taiba. В нем 64 кг золота, ширина кольца полметра. Украшено оно гигантскими кристаллами Сваровски общим весом 5 кг. Текущая стоимость кольца 3 миллиона долларов.

Во многих местах на Gold-Suk, какая либо сьемка практически везде внутри салонов запрещена. Либо хозяева и сотрудники ювелирных салонов морщатся, мащут руками, и делают свирепые выражения морды лица, и изображают из себя королевскую кобру. Поэтому, не желая быть побитым и покусанным, и рискуя здоровьем, снимаю от пуза, и соответственно без вспышки. Для тех кто не знает, что это за сьемка, поясняю. Это когда камера висит на шее, с широкоугольным обьективом на ней, и физически находится относительно моего тела, где то в районе пуза. Роль широкоугольного обьектива в этой полушпионской сьемке, заключается в том, что я могу вести сьемку не целясь. На камере включаю беззвучный режим, благо мой 1DX это позволяет. В беззвучном режиме камера не издает почти никаких звуков. Снимать приходится почти исключительно только уличные витрины, внутри салонов моя хитрость не проходит, и меня тут же, при малейших попытках сьемки выпроваживают. Безопасность, и ее секреты на высоте.

Далее я просто гуляю и рассматриваю витрины, слегка задерживаясь возле самых интересных. Секьюрити и менеджеры ювелирок, весьма подозрительно в это время смотрят на меня, находясь в позе низкого старта. На их физиономиях написано, - вот только гад возьми свою камеру в руки, и мы тебе покажем где арабские раки зимуют! А я не хочу им доставлять такое удовольствие, и не хочу чтобы мне повредили фотоаппаратуру, или части собственного тела. А тихонечко себе щелкаю кнопочкой на пульте ДУ в кармане моих шорт. Вам я рассказал свою военную тайну, только чур меня не выдавать, а то меня в другой раз там поколотят.

IMG_4481_новый размер

Collapse )
Hammer H-2

На заброшенной ферме во Франции нашли 100 уникальных автомобилей. Видео

Привет всем!
Вообще то я не балуюсь перепостами и копипастой, как то неинтересно это мне, и я не вижу абсолютно никакого смысла и логики в этом занятии. Есть товарищи, которые любят эту разновидность мастурбации ручного рукоблудия творчества, в том числе и у меня частенько тырят постики к себе, и там наверно на них до потери своего больного сознания мастурбируют восхищаются моими нетленными шедеврами моей писаниной.

Но это их дело, я повторюсь не принадлежу к этой публике. Но тем не менее, весьма не часто, но иногда и я делаю исключения. Это тогда, когда я делаю перепост, ради того, чтобы кому то помочь быстрее распространить материал, в целях помочь хорошим людям, и во имя успеха какого то благородного  дела.

Или еще один возможный вариант, это когда я увидел в сети нечто меня взволновавшее настолько, что я просто не смог пройти мимо, и затем разместил этот материал у себя, ради того, чтобы его более широко  обсудить. Ну это к примеру как например сейчас.

Читаю сегодня....

На западе Франции найдена коллекция раритетных автомобилей, принадлежавших транспортному магнату. Сотрудникам аукционного дома Articurial Motorcars удалось обнаружить коллекцию раритетных автомобилей общей стоимостью около 15 млн евро. Машины были найдены на заброшенной ферме, принадлежащей транспортному магнату Роджеру Байону.

Глянул я на это, и у меня в груди мотор заглох сердце сжалось. Япона мать! Это каким же надо было быть законченным козлом и идиотом "Плюшкиным" этому французскому магнату, чтобы так хранить свою коллекцию! Ну прохудилась слегка крыша у господина в голове, и начал он покупать для себя любимые игрушки, в виде дорогих автомобилей, с периодичностью, каждые два месяца.

Ну ничего, такие расстройства с людьми часто бывают, это называется в голове завелись тараканы стать коллекционером. Разные бывают у этих товарищей тараканы синдромы, и расстройства, но как правило, они во первых, - безобидны для окружающих, и во вторых, - они берегут и лелеют свою коллекцию как зеницу ока.

А что мы видим здесь?

Сотню полуистлевших, догнивающих в каком то огороде, автомобильных бездыханных трупов. Ну просто трындец! И машинки то какие! Жалко этот тип сам раньше умер, иначе его нужно было бы прикончить, за такое кощунство.


Collapse )
Honda

Королевство Таиланд. По Патайе на мотобайке

IMG_8693
А у меня всё как обычно, ну вот липнут ко мне приключения, любят они меня что ли? Вчера были на красивых островах, пошел там окунуться в океан и кажется наступил правой ногой на морского ежа, теперь нога распухла и заметно болит, понял что много бегать пока не смогу. К врачам местным ясное дело не пойду, они здесь сильно хорошие, и сильно дорогие. Мазал ногу тайскими бальзамами, не помогает, большой палец на ноге покраснел, посинел и сильно опух, кажется попала инфекция. Несколько длинных иголок от ежа, глубоко засели в большом пальце правой ноги, обломились под корень, и там сидят. Вытащить их пока никак не удается, при попытках их вытащить, они заглубляются еще глубже. Почитал в инете, кажется это абсцесс, поеду сейчас в нормальную аптеку, и как всегда буду сам себя лечить, еще позвоню в Москву другу хирургу, скину ему фотку моей ступни, и послушаю что мне дружище пропишет. А пока катался по Паттайе на машине, потом понял, что это долго и муторно, и пересел на мопед. Моторбайки, их здесь так еще называют, в Азии самый массовый и самый дешевый вид транспорта. Фотографии сделанные на ходу, без редактирования, так что уж не обессудьте братцы, мне сейчас не до этого. К тому же у меня по часам и минутам расписан сейчас каждый день, вставать, чтобы везде успеть нужно будет практически в три, четыре часа утра, иначе я просто никуда не успею. К тому же есть проблемы с вай-фаем, он здесь какой то блуждающий, то есть, то его нет, но будем надеяться, все интересности еще впереди. Кстати вчера успел сьездить в Тайскую аптеку, на фабрику латексных изделий, на мебельную фабрику, и на шоу ALKAZAR, об этом наверно напишу на днях.
Что то мне захотелось попробовать увидеть Таиланд, или скажем хотя бы его небольшую часть в виде курортного прибрежного городка Патайи, глазами местных тайцев. Поскольку городок Патайя понятное дело во всем заточен под туристов, причем не покидающих Патайю круглый год, то сами тайцы Патайю, битком набитую бледнолицыми фарангами со всего мира, не очень любят. Что же, их понять по человечески можно, спасибо им уже за то, что они стоически, с улыбками на лицах, терпят это многолетнее не прекращающееся нашествие саранчи туристов со всего мира.
***
Различного транспорта в Патайе довольно много, и его поток выглядит примерно так, впереди движется, как пена у волны, огромная масса тайцев на мото байках, сзади них пикапы и легковушки, следом грузовики и огромные как линкоры туристические автобусы. Самым массовым, основным и любимым в широкой массе тайцев, так сказать народным транспортным средством, все таки является мото-байк. Мото-байками тайцы в Таиланде называют всё, что на двух колесах и с мотором, т.е. под это определение попадают мотоциклы, мопеды, и мотороллеры. Здесь на них ездят поголовно все, мужчины, и женщины, старики, и старушки, молодежь, государственные чиновники, и различные предприниматели. В общем на них тут, без стеснения ездят без исключения все, кому просто необходимо перемещаться в пространстве. Я скажем не видел тут, чтобы один человек, просто так, возил в личном автомобиле одного себя любимого.
***
В Таиланде, если вы увидите на дороге автомобиль, то это будет скажем пикап, груженный под завязку ананасами, или автобус с туристами, или бетономешалка с бетоном, но в Таиланде вы не увидите никогда на дороге, скажем огромный черный звероподобный Лендкрузер, где какое нибудь  чмо в гордом одиночестве везет свою драгоценную задницу. Здесь математика на дороге простая, на одну задницу, положен один мото-байк, и на этом все. Нет, есть конечно индивидуальные владельцы автомобилей, но их на дорогах очень мало, и чаще всего это иностранцы. Кстати, что удивительно, сколько я езжу по Азии вообще, и Таиланду в частности, аварий с мото-байками не встречал. Или здесь народ какой то другой? Если скажем в России всех пересадить на эти мото-байки, то мне кажется половина народу разобьется к чертям в первый же день. Да, точно, однозначно, народ в Таиланде другой, это факт. Мне просто вспомнилось, как тайцы промеж собой разбираются попав в аварию. Они совершенно спокойны! Они друг другу вежливо и доброжелательно кланяются и мило улыбаются, как будто они не разбили только что свои машины, а встретились старые друзья.


Collapse )
SLEPOI

Тачку на прокачку. Внедорожный тюнинг УАЗ-Патриот

Как кто то уже может быть знает, есть у меня в гараже годовалый УАЗ-Патриот, этот внедорожник специально приобретался для поездок в такие места, где дорог либо нет совсем, либо они очень плохие, например для поездок по степям, в тайгу, в горы и т.д. Из всех предлагаемых моделей Патриотов, я выбрал машину в максимально возможной комплектации, так называемую "Юбилейную", которую завод сделал к своему 70-ти летнему юбилею, она же и самая дорогая, если конечно не принимать в расчет модель с итальянским дизелем "Ивеко", но ее уже тоже кажется сняли с производства.

Collapse )
  • Current Mood
    blah blah
Gladenkaia-RED

Дневник горнолыжника -11. О горнолыжном курорте Лез Арк

Горнолыжный курорт Лез Арк (Парадайски) - Горнолыжные курорты - OpenExpo.ru
Расположение и краткая информация о курорте Лез-Арк (Les Arcs) (Франция)
Горнолыжный курорт Франции Лез-Арк находится в самом центре великолепных Французских Альп, в долине Haute Tarentaise. Курорт Лез-Арк – курорт мирового значения, и на отдых сюда приезжают не только европейцы, но и жители Нового света. Курорт Лез-Арк входит в горнолыжный регион ПарадиСки (ParadiSki), который является вторым по величине регионом катания в мире после Трех Долин. Помимо Лез-Арка, в регион ПарадиСки входит курорт Ла-Плань (La Plagne) и Пейсе-Валандри (Peisey-Vallandry).

Курорт Лез-Арк объединяет 5 горнолыжных поселков:
Бур Сан Морис (840 м), Арк-1600 (1600 м), Арк-1800 (1800 м), Арк-1950 (1950 м) и Арк-2000 (2000 м). Все поселки связаны между собой подъемниками и трассами. Самое недорогое на курорте Лез-Арк размещение можно найти в Бур Сан Морис, который связан с Арк-1600 фуникулером. Самое большое количество подъемников находится в Арк-1800, самый красивый, самый новый, и соответственно самый современный поселок Арк-1950, открывшийся в 2007 году.

Останавливаясь в Арк-2000 вы получаете самый удобный и быстрый доступ к наиболее интересным трассам Лез-Арка. Какой бы вы поселок не выберите, вы везде получите доступ к разнообразным трассам Лез-Арка, и естественно к трассам ПарадиСки.

Если вы хотите получать удовольствие от горных лыж, любоваться Монбланом, который виден из Лез-Арка, то проведите свой отдых в Лез-Арке. А если вы хотите поставить своих детей на горные лыжи или сноуборд, то вам непременно нужно отправиться в Лез-Арк. Ведь именно в Лез-Арке вы найдете идеальные условия для отдыха с детьми.
Горнолыжный курорт Лез-Арк ждет вас, чтобы предоставить вам свои бескрайние горнолыжные просторы, свой чистый воздух Альп и ощущение горнолыжного рая на Земле.

Знакомство с Верхней Савойей / Фотографии / Франция / Travel.Ru
Добраться до горнолыжного курорта Лез-Арк можно
от международных аэропортов: Женева (149 км), Гренобль(190 км), Лион (314 км). Ближайшая к Лез-Арку железнодорожная станция находится в Бур Сан Морис (Bourg St Maurice), который расположен в 15 км от курорта Лез-Арк.
Описание горнолыжного курорта Лез-Арк (Франция)
Горнолыжный регион катания Парадиски, куда входит курорт Лез-Арк и Ла-Плань, появился не так давно. Объединение курортов Лез Арк и Ла-Плань произошло в декабре 2003 году после запуска самой большой в Европе канатной дороги "Vanoise Express", протяженностью около 1,6 км. Всего за 4 минуты вы из зоны Ла-Плань попадаете в зону Лез-Арк. Находится этот подъемник вблизи Les Coches и Пейсе-Валандри (Peisey-Vallandry). На строительство этой дороги было потрачено более 15 миллионов €.

Парадиски или Горнолыжный рай порадует вас разнообразием ухоженных, промаркированных трасс, в Парадиски и новички, и профи, и сноубордисты, и малыши, и старики найдут для себя интересные маршруты. Помимо трасс отмеченных на карте, в горнолыжном регионе Парадиски представлены огромные возможности для внетрассовых спусков.
Горнолыжники-профи, которым всегда очень трудно угодить, в Лез-Арке найдут большое разнообразие трасс высокого уровня сложности. Ну и конечно Лез-Арк всегда рад видеть на своих склонах семьи с детьми.

Основная зона катания Лез-Арка
расположена над деревушками Арк-1600, Арк-1800 на склонах вершины Эгюий Руж (Aiguille Rouge). Здесь расположена целая сеть трасс всех категорий сложности, начинающихся из разных частей Лез Арка. Трассы над Арк-1800 и Арк-1600 представляют собой широкие склоны перетекающие один в другой. А над Арк-1950 и Арк-2000 нарезаны более узкие трассы.
А если вдруг вам наскучат прелести горнолыжного рая, то можно отправится в находящиеся недалеко горнолыжные курорты Тинь и Валь д'Изер или отправиться в длительное путешествие по склонам Трех Долин.


Collapse )